5336-3509012-10-03 Пневмокомпрессор
11,229 ₽
- Наличие уточняйте у менеджера
- Стоимость указана только для оптовых покупателей, не является публичной офертой.
- Отправка на следующий день после оплаты
- Отправляем по всей России ТК СДЭК
Нет в наличии
Описание
5336-3509012-10-03 Пневмокомпрессор без шкива
5336-3509012-10-03 пневмокомпрессор предназначен. Для нагнетания сжатого воздуха в пневматическую систему привода тормозов грузовых автомобилей семейства МАЗ и устанавливается на дизельные двигатели ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и Д-260.5-27
Применяемость:5336-3509012-10-03 Пневмокомпрессор
5336-3509012-10: со шкивом, производительность 270 л/мин. На этом компрессоре применяется лепестковый клапан вместо традиционного пружинного, что позволило увеличить на порядок производительность компрессора.
5336-3509012-10-03: с охлаждаемой плитой, без шкива, производительность 360 л/мин (Д-260.5, 245.5Е2, 245.5Е3)
Число цилиндров, шт 2
Диаметр цилиндра, мм 60
Объем цилиндра, см 3 214
Макс. частота вращения к/вала, об/мин 3200
Номин. частота вращения к/вала, об/мин 2800
Производительность, л/мин 360
Макс. избыточное давление, МПа 0,7
Масса, кг не более 16,5
Хранение и упаковка компрессора 5336-3509012-10 Пневмокомпрессор
При хранении и упаковке компрессора все отверстия компрессора закрывают технологическими заглушками.
Наши склады соответствуют всем требованиям хранения компрессоров, отлично проветриваются, а относительная влажность на них не превышает 60%. Таким образом, упакованный компрессор хранится в сухом и хорошо вентилируемом складе.
Эксплуатация компрессора
При эксплуатации компрессора не допускайте следующего: перегрева двигателя, отключения подачи масла и охлаждающей жидкости в компрессор.
Старайтесь не применять моторные масла, которые не рекомендованы паспортом двигателя, а также загрязненные масла. Давление масла в системе смазки не должно опускаться ниже 1,2 кгс/см2. Скорость охлаждающего потока воздуха не должна опускаться ниже 10 м/с.
Техническое обслуживание компрессора
Компрессоры БЗА не требуют ежедневного технического обслуживания. Но всё же стоит через 8-10 тыс. км пробега проверить крепление компрессора к его кронштейну или двигателю. Не оставляйте без внимания также приводной ремень компрессора, при необходимости – произвести его регулировку.
Неисправность компрессора очень легко определить. Вы сразу услышите не характерные для его работы стуки и лишние шумы.
Отзывы
Отзывов пока нет.