Механизм рулевой МАЗ 206

Описание

Механизм рулевой автобус МАЗ 206

ШНКФ 453461.400 (интегрального типа) Механизм рулевой автобус МАЗ 206

Применение:

Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.400 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень-рейка-цилиндрический зубчатый сектор. Предназанчены для установки в автомобили марки МАЗ-4370, автобусы МАЗ 206, 256 (углом поворота регулировки концевых выключателей-угол поворота больше).

Технические характеристики:

Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. 4500
Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 14 МПа, Нм 4083
Передаточное отношение механизма 20,9:1
Полный угол поворота вал-сектора, градус 100
Гидравлический люфт, не более, градус 4
Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм?/мин min 11, max 15
Масса, не более, кг 37